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在这几年当中，中国的汽车行业发展十分迅速，而蔚来也跟随者发展的步伐，研发出了多款性价比超高的汽车，拥有自己独特的设计理念，在市场中站稳脚跟，以蔚来ET7为首的车型逐渐走出国门，进军德国。其续航里程可以达到1000公里。

侧面采用溜背式造型，在线条轮廓方面也是延续了简洁的设计，隐藏的弹出式的门把手符合高端电动车的style。另外，蔚来ET7车顶搭载激光雷达及摄像头，看起来科技感十足。

蔚来ET7的尺寸为5101／1987／1509mm，轴距为3060mm，定位是中大型车。此外，新车还支持轮辋、彩色卡钳、镀铬车辆商标、镀铬外后视镜饰条等选装，为消费者提供更多的个性选项。

动力方面，新车为新能源车辆，它搭载前180kW，后300kW的双电机配置，支持四驱；最大功率480kW，峰值扭矩达到850N·m。此前已经上市的70kWh和100kWh版本工信部纯电续航里程分别为500km和700km，搭载的是三元锂电池，而150kWh版本车型续航里程将达到1000km，搭载的电池类型为固态电池。

事实上，三元锂电池组在技术上比较成熟，也是当前市场主流的产品，但无论从化学结构或是电池结构来说，三元锂材料都非常容易发热，如果不能把压力及时传导出去，电池就有爆炸的风险。相比之下，固态锂电池在使用安全方面有绝对的优势，并且技术潜力非常大，有望成为未来新能源汽车行业的主流研发方向。但显然，目前固态锂电池的成本还比较高。

那么问题来了，蔚来汽车品牌的定位原本就是偏高端的，而蔚来ET7又已经是中大型车的级别了，那就看看在进军德国之后，究竟如何，我们拭目以待。