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滑板底盘（Skateboard Platform）是一种汽车设计概念，它指的是一种高度集成的、可扩展的、模块化的汽车基础结构。这种设计允许汽车制造商更容易地改变车辆尺寸、重量和性能特性，同时降低成本和提高生产效率。 滑板底盘的发展历程 ①起源与探索（2002年）：2002年的北美国际车展，通用汽车推出了一款氢燃料电池AUTOnomy概念车，由此揭开了滑板底盘的发展序幕。 ②商业尝试（2010~2020年代）：国外Rivian、Canoo、REE、Arrival等新造车势力先后开发滑板底盘，并陆续上市；丰田、现代、雪铁龙等车企，舍弗勒、采埃孚等Tier 1也纷纷开始研发滑板底盘。 ③技术延展及产业分工（2024年）： 在2024北京国际车展上，宁德时代CIIC一体化智能底盘产品（业内通常称为“滑板底盘”）首次公开亮相。作为一个可独立自行驶的移动能量单元，CIIC一体化智能底盘承担着运动中心、能量中心、数据中心三大功能。 3、滑板底盘相关企业及应用 ①通用汽车 AUTOnomy 概念车，滑板底盘的雏形：通用汽车发布的这台概念车名为“AUTOnomy自主魔力”，采用了氢燃料电池技术，在这款概念车中，车身和底盘是可以分离的。关于行走部分的所有的关键系统，都非常整齐地安装在形状酷似滑板的底盘上，因此通用将其称之为“skateboard滑板底盘”。而这个十分形象的名字，也一直沿用至今。 ②Rivian滑板底盘的首次商业化落地：Rivian R1 纯电动平台，被市场视为滑板底盘商业化的范例之一。Rivian 首发于 2018 年洛杉矶车展的 R1T 与 R1S 两款车型都基于 R1 平台。 ③：Canoo一家美国洛杉矶的电动车新势力，通过提供模块化构造电动车来满足未来出行需求，当前开发出skateboard底盘架构可以快速实现多种车型开发，目前和现代合作开发未来电动车平台。目前团队大概300人，团队来自于福特，奥迪，宝马，特斯拉，spaceX等等。Canoo目前估值达到24亿美元，说明Canoo的探索是有价值的。 ④CATL，“以电池为中心”的CIIC一体化智能底盘设计：2023 年 11 月 30 日，宁德时代首席科学家吴凯在国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰表示：“宁德时代旗下时代智能公司的滑板底盘已实现技术突破，首发B级轿车完成了黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。” ⑤中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵阐释了CIIC一体化智能底盘的三大优势维度： 一是“快，并且更快。”——上下车体平行开发大大缩短了整车开发周期； 二是“省，并且更省。”——一体化智能底盘成为标准化、平台化部件后，行业共享一套底盘架构将带来巨大的成本优势，即降低一个车型开发的初始成本，多个车型、车企共享底盘研发成本； 三是“自由，还能更自由。”——上下车体解耦后，降低安全和造型的关联度，其中底盘部分可承担80%以上碰撞载荷，可以让汽车设计师、产品经理在造型设计、智能化体验功能开发中，更加自由地发挥，释放创造力。 同时表示：“目前，时代智能CIIC一体化智能底盘在整车电耗、整车低温续航保持能力、基于长续航动力电池系统快充和被动安全防护性能等方面达到世界领先水平，如百公里电耗低至11度，冬季低温续航衰减率低至33%，其中某乘用车合作客户车型实现行驶超1000公里里程仅用电115度；三电系统效率大幅度提升的基础上，同时实现整体底盘的轻量化。”。 |
